时下，交通拥堵已成了一个令城市管理者和市民十分头痛的问题。有市民开玩笑说：“出门还是带副牌吧，免得堵在路上没事干心里干着急。”而家住沂蒙山区的小白领张萌，却从“堵”中看到了商机。  
　　交通拥堵，孕育无限商机  
　　我是一家日化公司营销部的业务员。去年一月的一天，我与部门总监一起，去一家酒店与一位分销商签合同。谁料走到半路，便遭遇了大堵车。等了将近两个小时，离约定的时间只差20多分钟的时候，总监终于绝望了，只得打电话向他的一个朋友求援，求朋友用电动车载着他去签合同。  
　　尽管总监的朋友开足了马力一路狂奔，最后还是没有赶上签合同的时间。对方久等我们不来，以为我们没诚意，便给服务员留下张字条，撤了。  
　　屡屡因为堵车误事，我干脆将家里那辆弃置许久的电动车骑到了公司。有了电动车，我如虎添翼，再也没有因为堵车耽误过业务。  
　　在对城市拥堵现象深恶痛绝的同时，我也从中看到了一线商机。如果我能开一家代堵公司，为那些遭遇堵车，有急事要办的人解除后顾之忧，是不是可行呢？  
　　朋友们听了我的想法都说靠谱。在考察了项目的可行性之后，心中有数的我决定背水一战。  
　　在摸索中前行  
　　2010年4月，我筹来了10万元钱做启动资金，在一居民小区租了一套房子作为公司办公地点，招了15名会开车的员工，购买了15辆崭新的电动车，去工商局注册办了执照后，就开张了。  
　　酒香也怕巷子深，为了让人知道我的代堵公司，我投入了2万多元进行前期宣传。因为市里正在搞“创建全国文明城”活动，我在小区张贴的广告，被清洁人员随收撕掉，在市区繁华路段散发的小广告，被城管禁止。沮丧之下，我只得改变策略，面对面地与车主接触，向他们散发名片，同时也在同城网站的车友论坛发帖。  
　　2010年5月的一天，有一位客户跟我联系，说自己急着赶往一家商务酒店谈生意，但被堵路上了，问我能否派人来“救驾”。放下电话，我便派了两名员工，骑着电动车出发了。到了现场，一位员工帮他看车，在交通疏通后，帮他将车开到指定的目标地点，另一位员工则载着他赶往酒店。  
　　那天客户对我们的服务很满意，增强了我坚持下去的信心。但是，公司的业务还是没有大的拓展。为了弄清楚原因，我在车友论坛做了个调查。通过反馈的信息看，车友们的担心有两点：一是代堵公司在提供服务的过程中，没有法律文书，双方没有约定责任，出了事情说不清楚。比如车子的安全，还有乘坐代堵公司提供的交通工具时客户的安全；再者，在客户挨堵的时候，代堵公司能否在接到电话后，及时赶过来？  
　　看来，当初开这家公司，我还是将问题想得太简单了。之后，我便完善了公司的相关措施，以后接到客户求助电话后，我便让员工带着相关合同文书以及代堵人员的身份证复印件上路，客户只需要现场在合同文本上签个字，出了问题，也就有法可循了。为了让员工在客户被堵的第一时间赶到现场，我每天坚持收听交通广播电台，及时了解路况路情，并在那些容易堵车的路段，将员工全部派出，让员工守候在那几个地段，如果有客户需要，我们的救援会在几分钟内赶到。  
　　微博营销，助推公司腾飞  
　　2010年10月，看到微博兴起，我便在新浪微博上进行宣传。为了达到效果，我甚至自创百字小故事来吸引眼球。  
　　由于我的原创小故事幽默风趣，很快，我的微博  “粉丝”从几十个猛增到5000多个。收听微博的人一多，广告就好打了，公司生意也明显火了起来。  
　　2010年12月5日的早上，一场浓雾造成全城拥堵，我们公司的电话几乎被打爆了。有出去参加婚礼无法顺利赶到现场的，有生急病无法及时就医的，还有去参加职称考试被堵路上的……那天，我们公司所有人员全体出动，都应接不暇。  
　　开业半年后，靠着我们细致周到的贴心服务和客户的口口相传，公司终于走上了正轨。公司开业一年之际，我们的月赢利已突破了10万元，员工人数也扩大到了40多人。  
　　深知独木难成林的我，为了扩大公司的业务范围，开始与代驾公司合作。希望借助代驾公司的东风，将自己的公司做大做强

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